在新能源汽車行業(yè),高壓電氣系統(tǒng)的安全與可靠性直接關(guān)系到整車性能與用戶安全。為了應(yīng)對高壓線路在工作過程中涉及的高電壓、高電流、強(qiáng)電磁環(huán)境,以及復(fù)雜機(jī)械振動和溫濕度變化的挑戰(zhàn),車企與供應(yīng)鏈越來越注重絕緣、防護(hù)、阻燃和可視化管理的整體解決方案。
橙色系列高壓熱縮管正是在這種需求背景下得到廣泛采用的關(guān)鍵部件,尤其在動力電池系統(tǒng)、高壓配電、車載充電模塊以及驅(qū)動電機(jī)連接中發(fā)揮著重要作用。
一、鮮明的高壓識別與行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)
在新能源汽車中,橙色已成為高壓系統(tǒng)的統(tǒng)一識別色。橙色熱縮管(如 Oranergy-S 橙色母排熱縮管)在視覺上具有極高辨識度,方便生產(chǎn)裝配、售后維護(hù)及應(yīng)急情況下快速區(qū)分高壓線路,有助于符合國際及各國交通安全法規(guī)。
整車高壓系統(tǒng)標(biāo)識一旦清晰,不僅利于安全作業(yè),還能降低誤操作幾率,保障檢修人員與設(shè)備的安全。
二、絕緣保護(hù)與阻燃性能
橙色高壓熱縮管采用阻燃聚烯烴或改性高分子材料制成,通過加熱收縮后緊密包覆母排或電纜,可提供≥15kV/mm(部分產(chǎn)品高達(dá) 20kV/mm 以上)的絕緣強(qiáng)度,有效防止擊穿和爬電。在阻燃方面,可達(dá)到UL224 VW-1、UL94 V0 等標(biāo)準(zhǔn),即使在車輛發(fā)生高溫故障或局部火情時,套管本身也能延緩火焰蔓延,爭取寶貴的安全處置時間。
三、適應(yīng)新能源汽車復(fù)雜工況的材料特性
新能源汽車中,高壓部件往往位于電池艙、底盤、發(fā)動機(jī)艙或暴露在外的部位,需要承受冷熱循環(huán)、長期振動和化學(xué)液體(如冷卻液、防凍液、機(jī)油)的侵蝕。
橙色系列中的不同產(chǎn)品針對性解決了這些問題:
Oranergy-S(單壁橙色母排熱縮管):柔軟輕薄,適合復(fù)雜形狀的元件和線纜,如疊層母排,安裝方便。
Shrivox-R(耐高壓母排熱縮管):機(jī)械強(qiáng)度高,可覆蓋 1kV–35kV 母排,適合動力配電模塊和高壓電源分配系統(tǒng),防護(hù)耐久性強(qiáng),多色可選便于分區(qū)管理。
Shrivox-F(柔軟型耐高壓母排熱縮管):收縮比大(2.5:1),柔韌度佳,能緊密服帖直線或彎曲母排,適用于空間有限且形態(tài)多變的環(huán)境。
四、在新能源汽車關(guān)鍵部位的應(yīng)用實例
動力電池與高壓配電單元(PDU)
橙色熱縮管在這里為母排與連接線提供絕緣層,并承擔(dān)安全警示,防止維護(hù)誤觸。
車載充電機(jī)(OBC)與高壓連接器
利用其耐高壓、阻燃性能,保護(hù)高壓接口連接穩(wěn)定,防止外力損傷與環(huán)境侵蝕。
驅(qū)動電機(jī)與逆變器連接
在高頻、強(qiáng)振動和高溫環(huán)境中提供持久的絕緣和機(jī)械支撐。
整車高壓走線
在長距離高壓走線中利用橙色熱縮管進(jìn)行連續(xù)或局部標(biāo)識與加固,提升布線整齊度與安全等級。
五、選型與使用建議
溫度等級:常規(guī)車型可選擇 -55°C~125°C 的高壓熱縮管;對于長時間高溫工作的部位(如緊鄰驅(qū)動電機(jī)的母排),需選用更高耐溫等級。
收縮比與尺寸:根據(jù)待保護(hù)母排或電纜的外徑選擇 2:1 或 2.5:1 收縮比;注重收縮后的服帖度確保絕緣效果。
柔性與厚度:空間狹窄或轉(zhuǎn)彎較多時,應(yīng)選柔軟型產(chǎn)品(如 Shrivox-F);直線大截面母排可選機(jī)械強(qiáng)度高的 Shrivox-R。
法規(guī)符合性:確保產(chǎn)品符合 UL、RoHS、REACH 等國際標(biāo)準(zhǔn),便于出口及滿足主機(jī)廠審查需求。
六、采購與合作建議
選擇橙色高壓熱縮管時,應(yīng)明確車輛應(yīng)用部位、工作電壓、環(huán)境條件及安全標(biāo)準(zhǔn)要求,再結(jié)合力學(xué)與電氣性能指標(biāo)選型。與具備定制能力和質(zhì)量管理體系的供應(yīng)商合作,可獲得從尺寸顏色到包裝形式完全匹配項目需求的解決方案。
我們可提供全系列適用于新能源汽車的橙色高壓熱縮管產(chǎn)品,并支持尺寸、顏色、收縮比定制,為您的新能源汽車高壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定、高效的絕緣與安全防護(hù)。